黑河桥梁场龙门吊安拆方案 本文关键词：黑河，龙门吊，桥梁，方案
黑河桥梁场龙门吊安拆方案 本文简介：晋中市龙城大街东延工程黑河桥梁场龙门吊安拆专项施工方案山西建筑工程(集团)总公司晋中市龙城大街东延工程项目指挥部二〇一七年六月二十日晋中市龙城大街东延工程黑河桥梁场龙门吊安拆专项施工方案(编号：LCDY-02-LMD-ZXFA-002)编制：审核：审批：山西建筑工程(集团)总公司晋中市龙城大街东延工
黑河桥梁场龙门吊安拆方案 本文内容：
晋中市龙城大街东延工程
黑河桥梁场龙门吊安拆
专项施工方案
山西建筑工程(集团)总公司
晋中市龙城大街东延工程项目指挥部
二〇一七年六月二十日
晋中市龙城大街东延工程
黑河桥梁场龙门吊安拆
专项施工方案
(编号：LCDY-02-LMD-ZXFA-002)
编制：
审核：
审批：
山西建筑工程(集团)总公司
晋中市龙城大街东延工程项目指挥部
二〇一七年六月二十日
晋中市龙城大街东延工程
黑河桥梁场龙门吊安拆安全专项施工方案
目
录
目
录I
第一章
编制依据1
第二章
工程概况1
第三章
施工总体部署1
第一节
施工组织机构1
第二节
施工机械安排2
第三节
工期安排3
第四章
施工方案3
第一节
龙门吊基础施工3
第二节
龙门吊安装4
第三节
龙门吊拆除9
第五章
质量保证措施9
第六章
安全保证措施10
第一节
安全防护措施10
第二节
安装过程注意事项11
第七章
应急救援预案12
第一节
应急领导小组13
第二节
应急响应14
第三节
善后处置15
第四节
各类事故的预防15
第一章
编制依据
1、《起重机设计规范》GB3811-2008；
2、《起重机设备安装工程施工及验收规范》GB50278-2010；
3、《通用桥式起重机可靠性评定试验规范
》JB/T50103-1998；
4、《起重机械安全规程》GB6067-2010。
第二章
工程概况
晋中市龙城大街东延工程起点龙城大街晋中市与太原市交界处K2+000，终点晋中市中都北路K10+340，总长度8.34km，道路规划红线宽度60m，绿线宽度90m。
黑河桥中心桩号K7+704，桥梁总长85.74m，上部结构采用4×20m(共4跨)先简支后连续预应力小箱梁，桥梁宽度60.08m，采用双幅桥设计，中间设0.02m沉降缝，半幅桥宽30.03m，桥梁中心线与河道夹角90°。黑河桥需要预制20米跨箱梁80片，在黑河桥东北角梁场进行预制，根据现场生产需要，在梁场设置电动葫芦门式起重机两座，型号MH40t-30m，跨度30米，起吊高度10米，最大起重量40t。
第三章
施工总体部署
第一节
施工组织机构
为了保证施工期间的安全，建立以质量、安全、测量及施工等为一体的组织机构，保证预制箱梁的施工质量及施工安全，项目组织机构图如下：
项目经理：李忠旺
项目执行经理：刘建东
项目副经理：赵永峰
项目总工：刘志攀
试验员：申志华
施工员：马步清
安全员：高连科
质量员：周光元
测量员：秦飞飞
预算员：赵冰丽
资料员：赵媛媛
材料员：裴万红
施工员：李
鹏
龙门吊安装施工班组
箱梁预制施工班组
第二节
施工机械安排
主要施工设备
主要检测仪器
序号
设备名称
数量
序号
仪器名称
数量
1
100t汽车吊
1台
1
DS3水准仪
1台
2
50t汽车吊
1台
2
500V兆欧表
1台
3
φ11钢丝绳
100米
3
多用电表
1台
4
交流焊机
2台
4
50m钢卷尺
1把
5
砂轮切割机
1台
5
1m钢直尺
1把
6
角磨机
2台
6
100mm塞尺
1把
7
安全带
4副
7
0-200游标卡尺
1把
8
电工套件
1套
8
手虎钳
1把
第三节
工期安排
龙门吊基础施工20天，龙门吊安装时间10天，调试时间2天，总工期32天，完成两台龙门吊的安装及调试。
第四章
施工方案
第一节
龙门吊基础施工
1、龙门吊基础采用条形基础，单侧长90m，下部条基1m宽，400mm宽，上部基础梁宽300mm，高400mm，砼强度等级C25，条基配筋主筋为6φ22，分布筋φ[email protected]，基础梁配筋上部3φ20，下部3φ22，箍筋采用φ[email protected]。
2、龙门吊基础施工工艺：土方开挖→地基处理→垫层施工→箍筋加工及安装→模板支设→浇筑砼→砼养护→模板拆除。
3、地基处理
(1)测量放线，定出龙门吊基础位置，并开挖沟槽宽1m，深度约1.1m。
(2)将基槽底部原土打夯密实，后回填300厚3:7灰土。
3、基础施工
(1)箍筋绑扎：基础梁主筋共分两层，主筋采用焊接连接。
(2)预埋钢板：预埋件钢板尺寸240×120×[email protected]，在基础梁模板合模前，安装预埋钢板。钢板预埋时，其长边中点的垂线与龙门吊基础中心线重合。预埋件顶部高程同基础顶高程。
(3)模板安装与支护：模板安装前，回填地基应夯实。模板采用木模板，模板及其支架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受浇筑砼的重量、侧压力以及施工荷载。在浇筑砼之前，应对模板工程进行验收，模板安装要满足模内清洁，无杂物，模板拼缝要严密，支撑牢固。
(4)砼浇筑：基础梁砼采用C25砼，使用振捣棒振捣时要做到“快插慢拔”，在振捣过程中，振捣棒应插入下层50mm左右，已消除两层之间的接缝，每点振捣时间视表面不再显著下沉，表面无气泡产生且砼表面有均匀的水泥浆泛出为准，振点间距500mm，振捣时禁止碰到模板及预埋件。
(5)砼养护：待砼强度达到4Mpa，且拆模后砼表面达到不缺棱、不掉角的情况下，进行模板拆除。模板拆模后应及时对砼进行浇水养护，浇水次数应保持砼处于湿润状态，砼养护时间不得少于7天。
第二节
龙门吊安装
1、
工艺流程：
施工准备→走行梁吊装支撑→门腿吊装支撑→电动葫芦主梁组装→主梁门腿吊装合拢→梯子栏杆、司机室吊装→线缆、电气安装→附件安装、加注润滑油→调试各机构各防护装置→动静载荷试验→竣工验收→清理施工现场→施工人员撤离。
2、安装前准备：
(1)设置牢固的地锚。
(2)准备缆绳(钢丝绳)和手拉葫芦(调节松紧度用)，并事先栓挂在支腿上部(便于拆卸地方)。
(3)在主梁两端栓挂足够长度的牵引绳，以便主梁起吊后调整方向。
(4)起吊前必须开好班前会，由现场负责人宣布作业要点、注意事项、安全要求、人员分工等。
(5)司机、指挥员、作业人员要相互明确并熟悉指挥信号、手势和联络方式。
(6)必须确定一个专人，统一指挥吊车。指挥信号一定要明确、果断、清晰、响亮，站立在司机看得见的位置。
(7)清理作业现场，拉设警戒线，禁止无关人员车辆进入，设专人进行防护。
3、建筑构件的检查：根据提供的建筑构件检测数据，对建筑构件部分进行复查。
(1)承轨梁顶面标高。
(2)承轨梁中心位置及两侧承轨梁中心距。
4、安装轨道：
(1)放线：根据起重机轨距在承轨梁上放线，弹出轨道中心线，再按轨道底宽，弹出轨道底边线，以导电侧的轨道线为基准，根据轨距，用钢卷尺定出另一侧轨道中心线，同样弹出轨道中心线。
(2)调整标高：根据所测标高，添加所需的垫板。
(3)轨道上位：用起重机械分别将调直的轨道吊装到承轨梁上，吊放在所需位置，把轨道底面用20mm左右厚度的木板垫起来，以便放置钢垫板和防震垫片。
(4)轨道找正、定位、紧固：将安装轨道用的一切材料及工具如螺栓组、轨道压板等运到承轨梁上，并组对好，以便安装。钢垫和防震垫板垫好后，将轨道下的木板抽出，然后用鱼尾板把轨道连接成一体，其轨道接头间隙不应大于2mm左右，两侧轨道接头错开，且错开距离不得等于轮距，接头左、右、上三面偏移均应小于1mm，根据中心线大体找成一根直线，用轨道压板等把轨道初步固定，最后进行全面找正，符合要求后把螺栓全部紧固。
(5)在轨道总长度内，侧向极限偏差为±10mm；轨道顶面相对于理论高度的极限偏差为±10mm；两根轨道的高度差最大±10mm；轨道中心与承轨梁中心之间的偏差不得超过承轨梁腹板厚度的一半。
(6)轨距测量：使用钢卷尺测量轨距，每根轨道至少测量三点，轨道跨度极限偏差值L3S应符合：△S=8mm，且最大值不超过±15mm。
(7)大车车挡安装，两车挡同一截面上的水平偏差为±15mm。
(8)轨道要可靠接地，其接地电阻小于4欧姆。
5、龙门吊安装：
(1)起重机各主要结构件摆放到起吊位置。
(2)吊装行走梁，放到指定位置并支垫稳妥；吊装门腿，用定位螺栓连接门腿和行走梁之间的法兰盘连接板；
本设备共有四个门腿和两个行走横梁，门腿每个重量1.325t，横梁重2t。拼装过程为立拼，首先将支腿吊放到位，再将两个支腿和横梁进行拼接。
行走梁和门腿之间采用螺栓连接。架设过程中使用缆风绳将支腿的顶部和地锚进行拉结，以保证行走轮在轨道上的稳定性。缆风绳选用直径7.5mm，钢丝绳的公称抗拉强度为1400Mpa。每个支腿布置4根缆风绳，缆风绳与支腿的夹角取45°，整个过程需要一台75t汽车吊与一台25t汽车吊配合，整个安装过程在轨道梁边进行组装。
(3)分别用缆绳、地锚固定4个支腿，用手拉葫芦调整支腿的垂直度。
(4)在地面组装好大梁，大梁的组装用25t吊车在地面进行，首先把主梁摆放平稳，然后用吊车吊住主梁用高强螺栓进行连接，完毕后再用吊车把主梁与门腿连接，整个大梁安装结束后吊装。
(5)算好主梁索点，选用捆绑主梁的钢丝绳，捆绑主梁，钢丝绳在棱角处垫好半圆铁和垫木，(并把其固定使其不能在起吊过程中掉下来)。钢丝绳吊装时的夹角要调整到最佳角度，但最大不能大于120°。
(6)试吊：主梁吊起100~200mm后，停车检查平衡情况，必要时加适量的配重，保证主梁平衡吊起。检查绳索拴挂捆绑和衬垫情况，并进行适当的调整；反复升降几次，检查制动情况，必要时调整制动器的制动力矩，确认不打滑、不溜勾。
(7)在吊装指挥员的指挥下，正式吊装主梁。尽量半路不停，一次平稳起吊成功送到位。顺序为：起升—旋转—变幅(吊车A趴臂，吊车B起臂)，整个吊装过程在指挥员的严密控制下进行，避免出现两吊车受力失衡。
(8)将支腿缆绳间断松开(中间的先不松开)，牵引移动支腿，与主梁基本对位后，将缆风绳重新绷紧，并用手拉葫芦调整垂直。
(9)上人，停在脚手架上。高处作业人员必须系好安全带，到上边一定要把安全带挂在牢固的地方。
(10)然后将主梁慢慢放下，同时在上边人员的指挥下，吊杆前后左右适量进行调整，待座板对正后，将定位纤钉打入螺栓孔，穿入定位螺栓，用高强螺栓连接上下法兰座板。
(11)拆卸栓挂主梁的钢丝绳，撤走汽车吊。
(12)吊装马鞍，连接主梁与支腿的座板连接板。
(13)吊装小车。
(14)吊装焊机梯子、平台、栏杆、小车滑线支架轨道等。
(15)安装防护爬梯、驾驶室，进行爬梯护栏的安装，高空作业必须在白天进行，并有安全带等防护措施。夜间施工必须有足够的照明。小车安装应调试好小车的轨距，驾驶室按照设计要求安装在保证司机良好视线的位置。整个安装过程应在指挥人员的严格控制下进行。
(16)铺设电线电缆，固定电气箱柜。
(17)电气安装：起重机安装完毕后，电器及机械工程师将对起重机全面检查，无问题后将通电试机，现场负责人将对该机各部位调试作自检记录，以保证将存在问题完全排除，达到该设备运行各项标准后，调试完毕提交使用单位及相关部门进行验收。
(18)吊钩组穿钢丝绳。
(19)安装各种附件，减速机加油。
(20)拆除支腿上部脚手架，撤下支腿上的所有缆绳和临时爬梯。
6、试运行：
(1)空载试运行
大车沿轨道在全程范围内往返三次，各机构运转平稳，制动器灵敏可靠，全程范围内无三条腿现象，无啃轨现象，各限位开关可靠工作。
电动葫芦在全程范围内往返三次，吊钩起落三次，运转平稳，制动器灵敏可靠，各限位开关可靠工作。
(2)30%负载试运行。
(3)70%负载试运行。
(4)125%静载试运行。
(5)100%负载试运行。
(6)110%负载试运行。
第三节
龙门吊拆除
1、拆除前的准备工作：
(1)切断总电源。
(2)现场勘查，拆除用吊车吊点位置的勘查、拆除各个部件的吊点勘查、拆除下来的部件摆放位置的勘查等。
(3)清除现场所有不安全的因素，有不安全的因素不允许拆除。
(4)检查各个起吊用的钢丝绳、吊钩、留绳等设备的安全性。
2、拆除顺序：电气部分—驾驶室—主梁—门腿—地梁—清理现场。
3、拆除方法：先用钢丝绳将各个门腿固定好，用槽钢将行走梁固定在道轨上面，固定期间要检查各个固定点的绳扣是否锁紧，将电气部分(电缆线、各个电器等)拆除下来，然后汽车吊将司机室固定好慢慢起吊，等各吊司机室的钢丝绳稍稍绷紧的时候停止起吊，在此检查各个吊点的安全，确定安全后工作人员开始将司机室与门腿的固定螺栓送下，慢慢起吊将司机室放在指定的位置。
将汽车吊与主梁固定好，在主梁两端各系一条足够长的留绳，留绳两端各站一人拉住留绳(主要负责不让起吊物体摆动)，起吊等各吊主梁的钢丝绳稍稍绷紧时停止起吊，检查各个吊点的安全，然后将固定螺栓松下，将主梁放在指定位置。
按照以上方式将行走梁和门腿逐个拆除放在指定位置，拆除完毕。
第五章
质量保证措施
1、严格执行国家现行制作、安装施工验收规范和施工图设计要求及设备说明书提出的有关要求，项目部拟定相应质量计划并规范操作。
2、项目经理对工程质量管理工作负全面领导责任，项目工程师行使施工质量控制和管理职权。各施工队进行专检、工序检、复检确认，行使质量否决权。施工队兼职质量员进行现场施工质量监督控制，并负责本队自检、互检工作。
3、实行施工全过程的质量控制。在工程开工前，确定关键工序停工检验点，一般工序实行工序交叉检，上道工序不合格，不得转入下道工序。
4、施工队详细填写质量检查验收表，以保证质量施工原始记录的及时、完整和准确。
5、项目工程师要按龙门吊厂家提供图纸及实测数据，编制施工方案或技术措施，施工前向施工人员作详细的技术交底。
6、在质量计划中明确重点工序质量控制点，要求施工人员精心施工，质检员重点检查，并进行质量预防。
7、施工使用的水准仪经纬仪与盒尺等检验器具，必须严格按国家有关要求定期校验和核查，未经周检或过期、失准的计量器具严禁使用。
8、各种设备的交接、验收、保管、存放应按有关要求进行。拆卸应视实际情况采取相关措施，保证设备安全。存放保管应按设备材料相关要求进行，认真核对名称、型号、规格、数量。
第六章
安全保证措施
第一节
安全防护措施
1、吊装工作区内禁止非工作人员进入，起重臂下严禁站人。
2、身体不适的工人不能进行高空作业，作业前全体人员必须明确重点措施方法，按既定的施工方案进行作业。
3、安装起重机横梁、电动葫芦、司机室及电气系统时，高空作业人员必须带好安全带。
4、不准超负荷吊装，吊装人员必须戴安全帽，穿防滑鞋，带工具袋，不能在工作中嬉闹，必须认真作业。
5、严禁工人站在被吊运的构件上，构件上也不能摆放零星物件。
6、吊运时，绑扎方法要可靠，以防止中途落下伤人和起重机因失重而倾翻。
7、吊装过程中应有专人负责指挥，信号要求准确、明确到位。
8、电工穿绝缘鞋，戴好绝缘手套，不违章操作。
9、构件吊装到位后要求固定可靠，再进入下一步操作，严禁将构件浮放在某一处，以免发生意外。
10、设备工具摆放整齐、合理，做到安全、有序。
11、安装拆卸作业中，应严格按安装顺序进行，作业时严禁抛掷物件。
第二节
安装过程注意事项
1、保证龙门吊安装技术措施的合理性和可行性，提高各防护措施的技术参数。
2、安装龙门吊所用起重机应装有声音清晰的喇叭、电铃或汽笛信号装置，在起重臂、吊钩、平衡重等转动体上标以鲜明的色彩标志。
3、起重机吊钩上须持有防脱钩装置。
4、起重吊装指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。
5、在六级以上大风或大雨、大雾等恶劣天气时，应停止起重吊装作业，雨过后作业前，应先调试，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。
6、安装立柱时应先检查地脚螺栓是否固定牢靠再安装立柱。
7、检查各连接部件的螺栓是否符合图纸设计要求，并每安装一个部件后螺栓都要拧紧再装下一个部件。
8、重物提升和下降速度应平稳、均匀，不得突然制动，左右回转应平稳，当回转未平稳前不得作反向动作。
9、作业中所使用的钢丝绳应有制造厂签发的产品技术性能和质量合格证明文件，当无证明文件时，必须经过试验合格后方可使用。
10、应根据所吊重物的重量和提升高度，调整起重臂长度和仰角，并应估计吊索和重物本身的高度，留出适当空间。
11、起重臂伸缩时，应按轨道程序进行，在伸臂的同时应下降吊钩。当限制器发出警报时，应立即停止伸臂；起重臂回缩时，仰角不宜太小。
12、龙门吊如在架空线路下一侧工作时，与线路保持安全距离如下：小于1kv线路为4米，1-10kV高压线为6米；35-110kV高压线为8米；154-220kV高压线为10米；350-500kV高压线为15米。
第七章
应急救援预案
为提高项目部相应能力，当发生公共事件时，全体员工能有组织的做好应急处置和抢险救援工作，防止事故扩大，最大限度的减少事故或紧急情况造成的人员伤亡、财产损失和社会危害，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国建筑法》、《国务院关于进一步加强安全生产工作决定》、《建设工程安全生产管理条例》、《生产安全事故报告和调查处理条例》、《安全生产许可证条例》、《工程建设重大事故报告和调查程序规定》和《关于加强安全生产事故应急预案监督管理工作的通知》以及有关法律法规要求，结合本企业实际情况，制定本应急预案。
第一节
应急领导小组
项目部根据黑河桥梁场龙门吊安装拆除施工实际情况，特成立应急领导小组，具体如下：
1、事故调查组和善后处理组
组长：武海全
杜海鹏
李国栋
组员：李中旺
刘建东
刘志攀
赵永峰
事故调查组和善后处理组主要负责事故发生后，对事故的原因进行调查，以及事后处理工作，安抚亲人，并将受伤人员送至医院急救。对其进行照顾，安排其与亲人的起居生活。
2、物资保障组
组长：裴万红
组员：王文龙
杨俊青
李秀敏
物资保障组负责应急物资的准备，以及在抢险过程中所需的各项应急物资。
3、综合协调组
组长：刘建东
组员：马步清
柴当贵
张翰文
综合协调组负责事故发生过程中各部门的综合协调工作，以及事故发生后的向上级汇报、对外联系医院进行抢救，接待新闻媒体等工作。
4、安全保卫组
组长：高连科
组员：李雪峰
张
震
郝晓飞
安全保卫组负责抢险过程中的安全保卫工作，防止二次灾害事故的发生。
5、技术保障组
组长：刘志攀
组员：郑超杰
李建国
程霞霞
技术保障组负责事故发生过程中的救援方案的制定。
6、事故抢险组：
组长：赵永峰
组员：李
鹏
周光元
申志华
事故抢险组负责事故发生时，在第一线对事故进行抢修，使事故造成的损失最低，降低伤亡事故的发生。
应急指挥部办公室设在项目部办公室。
火警电话：119
医疗救援电话：120
第二节
应急响应
1、发生事故或紧急情况时，项目部负责人立即按应急预案处理，保护现场，迅速逐级上报应急领导小组组长，应急小组接到事态信息后，需马上了解情况判断后果，决定处理方法。必要时，应采取避让、疏散、报警、救护、封闭、洗消、切断和隔离危险源等措施，防止损害扩大。
2、发生事故后，在最短的时间内寻求第三方(如消防队、抢险队、119、120急救)援助和救护，并按法定程序报政府主管部门进行事故处理。应急小组负责在紧急情况发生时，协调处理紧急事态，组织事故善后工作。小组负责人负责召集应急和事故处理工作会议，确定对策，统一对外联络，调配所需各项资源，确保应急工作有序高效。
第三节
善后处置
公司应急领导小组在事故后，安排专人会同有关部门负责组织事故的善后处置工作，包括人员安置、补偿，征用物资补偿等事项。尽快消除事故影响，妥善安置和慰问受害及影响人员，围护社会稳定，尽快回复正常施工。
第四节
各类事故的预防
1、物体打击事故的预防及其应急预案：
物体打击伤害是常见事故，特别在施工周期短，劳动力、施工机具、物料投入较多，交叉作业时常有出现。这就要求在高处作业的人员对机械运行、物料传接、工具的存放过程中，都必须确保安全，防止物体坠落伤人的事故发生。
物体打击事故基本安全要求：
(1)人员进入施工现场必须按规定配戴好安全帽。应在规定的安全通道内出入和上下，不得在非规定通道位置行走。
(2)作业过程一般常用工具必须放在工具袋内，物料传递不准往下或向上乱抛材料和工具等物件。所有物料应堆放平稳，不得放在临边或洞口附近，并不可妨碍通行。
(3)高空安装起重设备或垂直运输机具，要注意零部件落下伤人。
(4)调运一切物料都必须由持有司索工上岗证人员进行指挥，散料应用吊篮装置好后才能起吊。
(5)拆除或拆卸作业要设置警戒区域、有人监护的条件下进行。
(6)高处拆除作业时，对拆卸下的物料要及时清理和运走，不得在走道上任意乱放或向下丢弃。
2、触电事故的预防：
触电事故和其它事故比较，其特点是事故的预兆性不直观、不明显，而事故的危害性非常大。会在瞬间或在三分钟内就夺去人的生命。因此，在保护设施不完备的情况下，人体触电伤害事故是极易发生的。所以，施工中必须做好预防工作，发生触电事故时要正确处理，抢救伤者。
防止触电伤害的基本安全要求：
根据安全用电“装的安全，拆的彻底，用的正确，修的及时”的基本要求，为防止发生触电事故，在日常施工(生产)用电中要严格执行有关用电的安全要求。
(1)非电工严禁接拆电气线路、插头、插座、电气设备、电灯等。
(2)根据不同的环境，正确选用相应额定值的安全电压作为供电电压。安全电压必须由双绕组变压器降压获得。
(3)带电体之间、带电体与地面之间、带电体与其它设施之间、工作人员与带电体之间必须保持足够的安全距离，距离不足时，应采取有效的措施进行隔离防护。
(4)在有触电危险的处所或容易产生误判断、误操作的地方，以及存在不安全因素的现场，设置醒目的文字或图形标志，提醒人们识别、警惕危险因素。
(5)采取适当的绝缘防护措施将带电导体封护或隔离起来，使电气设备及线路能正常工作，防止人身触电。
(6)采用适当的保护接地措施，将电气装置中平时不带电，但可能因绝缘损坏而带上危险的对地电压的外漏导电部分(设备的金属外壳或金属结构)与大地作电气连接，减轻触电的危险。
(7)施工现场供电必须采用TN—S或TT的三相五线的保护接零系统，把工作零线和保护零线区分开，通过保护接零作为防止间接触电的安全技术措施。
3、事故应急救援措施：
(1)发生重大火灾事故，应立即切断电源，迅速逐级向上反映。岗位人员拨打“119”救援电话请求救援后，首先组织自救，使用现场的灭火器进行灭火。根据着火部位、性质也可用现场备用的防火砂、土、水进行灭火，电气火灾要用干粉灭火器，变压器、油罐等用水冷却时，人要远离，严防爆炸伤人，待消防专业人员赶到后，在专业人员指挥下配合灭火。
(2)发生人身伤亡事故时，发现人员要立即向施工负责人报告，施工负责人逐级上报。还要通知医院，立即赶赴现场救援。若伤者属擦伤、碰伤、压伤等要及时用消炎止痛药物擦洗患处，若出血严重，要用干净布料进行包扎止血。若伤者发生骨折要保持静坐或静卧。若发生严重烧伤、烫伤，要立即用冷水冲洗30分钟以上。若伤者已昏迷、休克，要立即抬至通风良好的地方，进行人工呼吸或按摩心脏，待医生到达后立即送医院抢救。
(3)发生重大设备事故，要立即切断电源，停止设备运转。同时上报施工负责人。
(4)处理事故时，要有专人监护。
(5)发生各类事故都要保护好现场，待事故调查分析。
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