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违法行为诱发事故没有碰撞也要担责 本文简介：违法行为诱发事故没有碰撞也要担责（2014-07-13）稿件来源：法制日报案苑老胡说法伴随着我国城镇化进程不断深入,交通机动化进程也快速发展。目前,我国机动车保有量已经接近2.5亿辆,汽车驾驶员也早已突破两亿人。然而,在机动车数量突飞猛进的同时,驾驶人安全意识和公德观念并未相应提高,形形色色的交通事
违法行为诱发事故没有碰撞也要担责 本文内容：
违法行为诱发事故没有碰撞也要担责
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2014-07-13
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稿件来源：
法制日报案苑
老胡说法
伴随着我国城镇化进程不断深入,交通机动化进程也快速发展。目前,我国机动车保有量已经接近2.5亿辆,汽车驾驶员也早已突破两亿人。然而,在机动车数量突飞猛进的同时,驾驶人安全意识和公德观念并未相应提高,形形色色的交通事故频繁发生。据统计,我国每年因道路交通安全事故伤亡人数超过20万人,占全国各类事故总量的82.5%；北京市安全生产监督管理局近日公布的数据显示,今年上半年北京因道路交通、生产安全、火灾、铁路交通死亡527人,其中道路交通死亡事故的起数和死亡人数都占总数近九成。
在引发各类交通事故的原因中,虽然机动车之间、机动车与骑车者和行人的直接碰撞占了大多数,但许多交通事故的发生并非起因于直接碰撞,而是由于机动车驾驶人违法停车、逆向行驶、突然超车、转向不打灯等间接原因造成。依照我国侵权责任法第六条的规定,行为人因过错侵害他人民事权益,应当承担侵权责任。根据法律规定推定行为人有过错,行为人不能证明自己没有过错的,应当承担侵权责任。由此我们可以看出,直接碰撞与否并非是民事责任承担与否的唯一原因,只要机动车驾驶人有过错,并且与交通事故的发生有因果关系,就应当承担民事赔偿责任；如果事故受害者也有过错,可以适当减轻对方责任。
事故猛似虎,安全重如山。一切机动车驾驶人都应当时时刻刻绷紧安全这根弦,把保障他人和自身安全放在第一位,严格遵守交通法规和社会公德,尊重骑车人、行人和其他驾驶人的权利,防止因自身的过错间接引发事故。
(胡勇)
路边违停逼迫自行车改道撞上公交车
□倪天石
在人们的印象中,违法停车的后果也许只等同于一张罚单。然而,这样的违法停车将无可避免地使骑行者被迫借道机动车道,甚至酿成悲剧。近日,江苏省无锡市南长区人民法院对一起交通事故赔偿案审理调解后,私家车车主因乱停车间接引起交通事故,最终赔偿受害者家属数万元。
2012年2月,八旬老人孙健平骑着自行车出门,途中,他发现前方非机动车道被3辆连续停放的小轿车彻底阻挡住了。无奈之下,孙健平便向左变向驶入机动车道内。孙健平的突然变道使得原本与其同向行驶的公交车来不及刹车,一声闷响后,只见孙健平连人带车翻倒在地。该事故导致孙健平左腿被车轮碾轧受伤。
事故发生后,孙健平即刻被送往医院治疗。由于左小腿严重损伤,医院立刻为孙健平施行了左小腿中上段截肢术。此后,孙健平便一直留院治疗。不幸的是,3个月后,老人还是离开了人世。
随后,病人家属将涉案公交公司、违法停车驾驶员及与本案相关的保险公司一并告上法院,要求赔偿老人医疗费、精神损害抚慰金等各项费用。
案件审理过程中,被告方提出事故发生时间与老人死亡时间有3个月间隔,老人的死亡并不能完全推定为事故责任。
此外,由于3辆轿车连续停放,根据路面监控探头所摄的视频资料根本无法看清第二辆车的车牌,因此无法找到该车车主,事故责任如何划分成为一个新的难题。
为此,法官组织原被告双方进行了多次调解。虽然孙健平年事已高,但根据家属反映,其一向身体健硕,该次事故导致其左小腿截肢,对老人的生活造成了一定影响。后来法官提出被告方对老人的死亡承担50%的责任,得到了原被告双方的认可。
该次事故中,交警部门认定公交车驾驶员孙强负主要责任,3辆违停车辆的驾驶员共负次要责任。法官认为,正是由于3辆小轿车违反交通法规随意停放,妨碍了其他车辆的正常通行,间接导致了此次事故发生,3名驾驶员在该案中有着无可推卸的责任。而事发时孙强系履行单位职务,其赔偿部分可由公交公司承担。由于第二辆车未能找到车主,根据上述责任认定,法官提出由公交公司承担60%的赔偿责任,其余40%则由第一辆车车主赵业与第三辆车车主薛亮对半分担,该提议得到了多名被告的认同。
最终,原被告双方达成调解协议,公交公司及其投保的保险公司向孙健平老人家属支付7.5万余元,赵业及薛亮则分别支付老人家属2.5万余元,总合计赔偿老人家属12.5万余元。
路口轰油吓得摩托车失控撞上路灯杆
□李玲王勇
交叉路口非但不减速,反而一脚油门急加速,突如其来的发动机轰鸣声导致摩托车骑行者受到惊吓,下意识躲让却不料摩托车失控撞向路边,最终不治身亡。江苏省太仓市人民法院对此案审理后,认定摩托车虽然未与小轿车“亲密接触”,但仍需承担相应责任,赔偿数额高达28万余元。
小李像往常一样驾车回家,在通过太仓市一交叉路口时突然加速超车,致使临近其右前方驾驶摩托车的马某受到惊吓,紧急向右避让,但最终失控,导致摩托车偏驶道路右侧路边,并与大理石阶沿相擦,随后撞上人行道上的路灯杆。受到瞬间强烈撞击的马某连车带人倒在地上,送医院后经抢救无效死亡。
事故发生后,交管部门无法查清事故原因,不能判断双方是否碰撞,所以无法认定责任,仅出具了道路交通事故证明。马某家属将小李告上法庭要求小李赔偿损失。但是李某认为自己根本就没有撞到马某,马某死亡与自己没有关系,“惊吓不构成法律上作为承担赔偿责任的理由”。
法院在查明案件事实后认为虽无直接证据证明李某撞到了马某,但小李驾驶机动车在十字路口处没有减速慢行反而加速超车,恰巧此时小李的机动车与马某的摩托车相距较近,因此,小李的行为对马某的正常行驶造成安全上的威胁,马某受惊吓后采取避让措施时倒地。
法院据此认定小李的行为与马某的死亡之间存在因果关系,所以小李在自己的过错范围内应承担30%的赔偿责任。同时法院认定马某行驶过程中遇情况采取措施不力,是引发本起事故的主要原因,自己承担70%的责任。
综合该案案情,法院判令小李所投保的保险公司赔偿马某家属各项费用总计28万余元。目前,该判决已履行完毕。
法官庭后解释称,民法通则规定,公民、法人由于过错侵害国家的、集体的财产,侵害他人财产、人身的应当承担民事责任。在因交通事故引发的人身损害赔偿问题上,有没有发生直接的碰撞并不是认定是否属于交通事故的唯一性因素,也不是判断是否应当承担民事责任的唯一性因素,即使双方没有碰撞,但如果出现无证驾驶、违规超车等有过错的驾驶行为,或者与事故的发生存在着其他直接因果关系的责任人也应当承担相应赔偿责任。
转向不打灯避让摔伤残
□本报记者姜东良本报通讯员时满鑫
轿车司机驾驶期间打电话不打转向灯,导致跟在后面的电动车避让不及摔倒。山东省青岛市中级人民法院审理后,认定事故双方虽然未有接触,但轿车司机违法行为是导致事故发生的直接原因,应承担赔偿责任。
2012年5月,邵某骑着电动车在孙某驾驶的面包车后,到一路口孙某准备右拐,但正在打电话的孙某没有打转向灯,邵某为躲避前方右转向的面包车而不慎摔倒,双方车辆未发生直接接触。孙某驾驶的面包车在某财产保险公司青岛分公司投有交强险。
后经司法鉴定机构鉴定,邵某的损伤程度为十级伤残。邵某遂诉至法院,请求判令孙某及保险公司赔偿其医疗费、伙食补助费等共计10余万元。
法院审理后认为,孙某驾车期间打电话,并在转向时,没有按规定开启转向灯,其经过非机动车道转向,违反了交通法规的强制性规定,行为存在过错。邵某驾驶电动车为避让前方车辆紧急采取制动措施,因失去控制而摔伤,处置措施也有不当。双方车辆虽然没有直接接触,但不能因此否认邵某的损害与孙某危险驾驶行为之间存在法律上的因果关系。因事发时双方未能及时报警,没有保留原始现场,法院酌情认定双方负事故的同等责任。
据此,法院判令保险公司在交强险限额内承担邵某各项损失9.6万余元,孙某赔偿邵某医疗费等共计1.4万余元。
省时逆向骑占道惹事故
□童法
一天早上,陈某骑着电动三轮车去上班,驶至其所在工厂附近时,为抄近道骑到了逆向车道上,遇到同车道正常骑行的干某。干某为避让逆向过来的陈某,车子侧摔后自己也被甩出,导致右小腿骨骨折。干某治疗结束后,向陈某要求赔偿医疗费等损失计3万余元。
干某承认,事发时陈某并没有撞到他,只是陈某当时逆向行驶,占用了自己正常骑行的非机动车道,他是为避让陈某才摔倒致伤。
庭审中,法官向陈某释明,我国是右侧通行国家,其已经违反了各行其道的法律规定,因为他的违法行为对干某的正常行驶产生妨碍,导致干某摔倒后受伤,不管有没有碰到,干某受伤与其违法逆向行驶具有法律上的因果关系,应当负部分责任。陈某表示愿意赔偿。数日后,陈某与干某达成调解协议,陈某赔偿干某5500元,余款干某自愿放弃。浙江省桐乡市人民法院对调解协议予以了确认。
法官庭后指出,部分交通参与者守法意识不强,不按交通信号灯行驶、逆向行驶、机动车在非机动车道上行驶,由此导致的交通事故比例很大,遇到赔偿,即使没有直接接触受损失一方,只要对交通事故的发生具有过错,就将成为赔偿义务人。